Najgorsze samoloty jakie powstały

Prawie każdy zwłaszcza jeśli interesuje się historią lub samolotami wie kim byli bracia Wright. Jeśli nie wiesz kim byli to my ci powiemy – to jedni z najbardziej znanych projektantów samolotów w historii. Mimo to wiele razy zawiedli, zanim ostatecznie odnieśli sukces. Jednak nie byli jedynymi, którzy próbowali i ponieśli porażkę. W szczególności w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych ludzie wielokrotnie próbowali wymyślić samolot na nowo ale większości się to nie udało. Zobaczmy niektóre z największych niepowodzeń w historii budowania samolotów.

Fisher P-75 Eagle

Kiedy wymyślano ten samolot wszyscy wiązali z nim wielkie nadzieje. Samolot został wykonany jako symbol zwycięstwa a „75” został wypchnięty z broni Wielkiej Wojny, francuskiej armaty 75 mm. „Orzeł” jest symbolem Ameryki gdyż jego maskotką jest orzeł bielik. Ten samolot wziął wiele części z różnych samolotów i połączył je aby stworzyć ten jeden. Niestety nie działał tak dobrze jak oczekiwali jego konstruktorzy i projekt zakończył się wielkim rozczarowaniem.

Douglas DC-10

Z 55 wypadkami na koncie w których zginęło wiele osób jest to prawdopodobnie jeden z najgorszych modeli samolotu jaki kiedykolwiek stworzono. Problem z tym samolotem polegał na tym, że drzwi otwierały się na zewnątrz a nie do wewnątrz co utrudniało – jeśli nie niemożliwe – prawidłowe zamknięcie. Podczas lotu w 1972 roku drzwi otworzyły się w locie i powtórzyło się to w 1974 roku. W 1979 roku podczas startu z samolotu spadło skrzydło. W końcu wprowadzono wiele zmian aby ten samolot był bezpieczniejszy.

Bell FM-1 Airacuda

W 1937 roku wprowadzono Airacudę i spodziewano się, że będzie świetny ze względu na innowacyjny projekt i funkcje jakie posiadał. Jednym z jego pozytywnych aspektów było umieszczenie silników i dział ponieważ było to dość łatwe do wykorzystania w przypadku myśliwca. Niestety ten samolot szybko się przegrzał i miał kiepską konstrukcję do ucieczki od strzelających. Dodatkowo wystrzelenie z pistoletu z wnętrza samolotu spowodowało, że całe wnętrze wypełniło się dymem.

Vought F7U Cutlass

Cutlass stał się znany w związku ze swoim unikalnym projektem ponieważ nie był zbudowany ze zwykłego ogona i miał nietradycyjny projekt skrzydła. Mimo fajnej konstrukcji samolot miał mnóstwo problemów. Chociaż samolot mógł osiągać duże prędkości nie mógł osiągnąć dużych wysokości ani pozostawać w powietrzu przez dłuższy czas. Nie tylko to -samolot ledwo miał dość siły by pomyślnie zakończyć start. W rzeczywistości w prawie dwudziestu pięciu procentach samolot się rozbijał.

Convair NB-36

Reaktor jądrowy służy do zapoczątkowania jądrowej reakcji łańcuchowej i właśnie dlatego powinien być używany tylko w kontrolowanych miejscach takich jak elektrownie jądrowe. Pomimo niebezpieczeństw w latach pięćdziesiątych został dodany do samolotu. W rezultacie powstał samolot, który był tak niebezpieczny i ryzykowny, że inny samolot musiał podążać jego śladem za każdym razem, gdy leciał czyli tylko 47 razy.

PZL M-15 Belphegor

Powstały w Polsce PZL M-15 Belphegor był pierwszym dwupłatowcem w historii. Samolot ten powstał w 1972 roku i początkowo miał służyć jako zbieracz plonów. Samolot był napędzany silnikiem odrzutowym który okazał się znacznie droższy niż ktokolwiek by przypuszczał. Samolot jednak nie sprawdził się tak jak i reszta na naszej liście.

Wright

Smithsonian tak mówi o Wright Flyer: „pierwsza napędzana, cięższa od powietrza maszyna, która osiągnęła kontrolowany, ciągły lot z pilotem na pokładzie”. Ponadto nie był on w stanie wytrzymać nawet minuty w powietrzu i był niezwykle trudny w nawigacji. 17 grudnia 1903 roku samolot ten próbował polecieć cztery razy, ale to wszystko – na tym się skończyło.

Odrzutowiec Harrier Jump

Czerpiąc inspirację z brytyjskiej marynarki wojennej Związek Radziecki stworzył samolot który nazwali Jakowlew Jak-38. Niestety radziecka wersja brytyjskiego samolotu nie spełniała jego standardów. Kiedy na zewnątrz było gorąco, samolot mógł pozostawać w powietrzu tylko przez 15 minut. Przy lepszej pogodzie samolot mógł latać tylko około 800 mil ale to gdy nie miał nawet żadnej broni na pokładzie.

Lockheed Martin VH-71

Szczerze mówiąc, ten samolot miał całkiem niezły projekt w teorii na papierze. Augusta Westland i Lockheed Martin zaczęli sprzedawać ten samolot w Stanach Zjednoczonych w 2002 roku. Ten samolot wydawał się tak niesamowity, że Korpus Piechoty Morskiej zasugerował nawet, że zostanie użyty do transportu prezydenta! Niestety, zaledwie kilka lat później cena wzrosła z 6,1 miliarda do 11,2 miliarda dolarów co nie było realistyczne.

Bristol 188

Niezależnie od tego, co sprzedajesz lub robisz zawsze ważne jest aby przynajmniej dorównać konkurencji. Kiedy Chuck Yeager wynalazł Bell X-1 w 1947 roku, skłoniło to innych ludzi do stworzenia samolotu podobnego do niego. Brytyjczycy mieli swoją wersję, którą nazwali Bristol 188 ale w samolocie było wiele niedoskonałości. Nie tylko zbiornik paliwa przeciekał podczas lotów ale samolot nie mógł wystartować dopóki nie osiągnął prędkości względem ziemi 300 mil na godzinę

Lotnisko

W 1901 roku naukowiec i wynalazca Samuel Pierpont zaprojektował samolot, który z powodzeniem mógł latać ponad milę. Następnie stworzył pierwszy załogowy lot siłowy. Aerodrom był imponujący dzięki swoim radialnym 52 KM i udanemu stosunkowi mocy do masy ale niestety poważnie zawiódł i dwukrotnie wylądował w rzece Potomac.

McDonnell XF-85 Goblin

Ten samolot powstał z jednego konkretnego powodu: aby walczyć z wrogami. Jeśli nie masz pewności co to oznacza, wyobraź sobie ten mały samolot połączony z dużo większym samolotem i wyrzucony w trakcie lotu aby pomóc odeprzeć wrogie samoloty. Choć brzmi to genialnie, nie wyszło zgodnie z planem; te małe samoloty zostały pokonane przez ogromne samoloty wroga i ich broń.

Lockheed XFV-1 Salmon

W latach 50. wojsko USA miało mnóstwo nieszablonowych pomysłów, a dzięki ogromnemu budżetowi niektóre z nich stały się rzeczywistością. Samolot ten powstał z zamiarem startu w pionie ale oznaczało to również, że musiał wylądować w pionie co zakończyło się rozerwaniem silnika i zniszczeniem samolotu. Co chyba było do przewidzenia.

Grumman X-29

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych otrzymały Grumman X-29 w latach 80. i 90. Jego skierowane do przodu skrzydła zostały zaprojektowane tak, aby nadać mu lepszą aerodynamikę i elegancki wygląd, ale w rzeczywistości po prostu uniemożliwiały prawidłowe latanie. Pomimo tego, że został zaprojektowany przez Siły Powietrzne, NASA, Grumman i Agencję Zaawansowanych Projektów Badawczych Obrony, wciąż miał wiele poważnych wad. Pracownik NASA stwierdził: „To było nie do latania – dosłownie – bez cyfrowego komputera pokładowego, który korygował tor lotu 40 razy na sekundę”.

Biedronka 152

Ten niemiecki samolot został zbudowany na wzór samolotu bombowego. Samolot miał cechy, które byłyby świetne dla samolotu bombowego ale nie dla prawdziwego samolotu lotniczego. Jego próbny lot zakończył się rozbiciem samolotu. Zginęli wszyscy członkowie załogi na pokładzie już po dwóch lotach. Prototyp został odwołany w 1961 roku i jest jedynym samolotem jaki kiedykolwiek zbudowano w Niemczech Wschodnich.

Rockwell XFV-12

Projektowanie samolotów pierwszego typu musiało być trudnym pomysłem ale w latach 70. XX wieku można by pomyśleć, że projekt byłby wystarczająco mocny aby zapewnić, że jedna z czołowych linii lotniczych nie zaszkodzi tak bardzo. Jednak kiedy wynaleziono Rockwell XFV-12, okazało się to błędnym myśleniem. Miał niepowtarzalny design i ciekawe funkcje choć nigdy nawet nie wystartował do lotu.

Tupolew Tu-144

Tupolew Tu-144 był naddźwiękowym samolotem pasażerskim zaprojektowanym pierwotnie w latach 70. Niestety jego prototyp rozbił się i zawiódł podczas Paris Air Show. Samolot próbował latać około 55 razy zanim został wycofany z użytku i nigdy więcej nie był używany. Zresztą Tupolewy w ogóle nie mają wesólych historii.

Buty Dassault Balzac V

Pomysł ten wyglądał niesamowicie na papierze ale był niewyobrażalnie zły gdy został wprowadzony w życie. Francuzi chcieli wskoczyć do pionowego pociągu startowego i stworzyć samolot który by to zrobił prawidłowo. Skończyło się to tym, że dwóch pilotów zginęło podczas testu ale to nie powstrzymało Francuzów przed kolejnymi próbami… chociaż ten samolot również się rozbił. Tym razem na szczęście pilot zdołał się wyrzucić i przeżył.

Kometa De Havillanda

Chociaż kometa De Havillanda miała wiele wspaniałych cech, jej negatywne cechy boleśnie przeważały nad dobrymi. W rzeczywistości, w pewnym momencie Kometa De Havillanda była twarzą strasznie zaprojektowanych samolotów. Inżynierowie dołożyli wszelkich starań aby przerobić projekt ale niestety nie udało się uniknąć żadnego z fatalnych wydarzeń które później miały miejsce.

Hoverbike

Czy wiesz, że hoverboardy, które są dziś dość popularne zostały zaprojektowane na podstawie projektu amerykańskiego samolotu wojskowego z lat 50? Zaprojektowali jednoosobowy helikopter, aby piechota amerykańska mogła unosić się w powietrzu do bitwy. To może brzmieć niesamowicie, dopóki nie pomyślisz o tym, że te bardzo potężne ostrza które wyrzucały cię w powietrze znajdowały się zaledwie cztery cale od twoich stóp i musiałeś balansować nad nimi!

Świąteczna kula

Christmas Bullet został pierwotnie zaprojektowany i stworzony przez dr Williama Whitneya Christmasa, który był znany z faktu bycia psychopatą. Boże Narodzenie stworzyło ten samolot z pełną świadomością, że pilot na pewno zginie po osiągnięciu pewnej – bardzo niebezpiecznej – wysokości. Christmas zaprosił pilota o imieniu Cuthbert Mills do przetestowania samolotu a Mills zaprosił swoją mamę aby dołączyła do niego i zobaczyła jak jej syn pilotuje samolot. Podczas startu skrzydła samolotu złożyły się co spowodowało, że samolot nie mógł lecieć. Jak możesz sobie wyobrazić samolot się rozbił a Cuthbert Mills nie przeżył.

Messerschmitt Me 163 Komet

Messerschmitt Me 163 Komet to rakietowy przechwytujący samolot do zestrzeliwania wrogich samolotów. Jak onieśmielająceo to brzmi? Ten samolot mógł przyspieszać od 0 do 100 mil na godzinę szybciej niż którykolwiek z samolotów jego konkurentów. Niestety miał tak mały zbiornik paliwa, że ​​mógł unosić się w powietrzu tylko przez trzy minuty zanim musiał wylądować w celu napełnienia paliwem. Ponieważ wystąpił problem ze zbiornikiem paliwa i przeciekał – rozbijał się i powodował pożary do tego wielu pilotów zginęło.

Noviplano

Caproni, włoski producent samolotów, stworzył ten gigantyczny samolot w latach dwudziestych XX wieku. Jego pierwotnym zamiarem było przewiezienie 100 pasażerów przez Ocean Atlantycki ale nigdy nawet nie wydostał się on z kraju. Ten ohydny samolot miał osiem silników i dziewięć skrzydeł co samo w sobie brzmi jak kompletna katastrofa.

The Blackburn Roc

Ten myśliwiec został zaprojektowany z zamiarem ochrony innych samolotów przed ostrzałem wrogów. Tuż za fotelem pilota znajdowało się miejsce w którym idealnie pasowały cztery karabiny maszynowe. Samolot okazał się zbyt ciężki i wolny aby prawidłowo wykonywać swoją pracę a Royal Navy wstrzymała jego produkcję i nie pozwoliła mu latać. Podczas II wojny światowej zestrzelił tylko jeden samolot wroga.

Blackburn Botha

Lata 30. i 40. nie były najlepszymi momentami dla Blackburn. Wierzcie lub nie Botha była ich drugim okropnie skonstruowanym samolotem. Ten dwusilnikowy bombowiec torpedowy miał wiele wad, takich jak okropny widok załogi oraz fakt, że był tak słaby, że czwarty członek załogi był absolutnie niezbędny. Z tego powodu był zbyt ciężki, aby strzelać torpedami. Jakby tego było mało samolot był tak trudny w pilotażu, że ma na koncie wiele śmiertelnych wypadków.