Il Grumman X-29
Il Grumman X-29A è stato utilizzato dall’aeronautica degli Stati Uniti negli anni ’80 e ’90. Era un aereo con un’ala spostata in avanti che avrebbe dovuto aiutarlo a funzionare meglio a velocità subsoniche. Tuttavia, le ali lo rendevano aerodinamicamente instabile. L’Air Force, la NASA, Grumman e la Defense Advanced Research Projects Agency hanno collaborato al suo sviluppo. “Non era possibile volare – letteralmente – senza un computer di volo digitale a bordo, che ha apportato modifiche alla rotta di volo 40 volte al secondo”, secondo un funzionario della NASA.
Il Grumman X-29
La Baade 152
Questo aereo di linea è stato costruito dai tedeschi utilizzando progetti di bombardieri. Aveva ruote stabilizzatrici e un’ala alta, entrambe meravigliose per le bombe ma inadatte agli aerei di linea. Dopo due voli, il prototipo si è schiantato, uccidendo l’intero equipaggio. Alla fine gli ingegneri hanno scoperto che le linee della benzina si sono guastate durante la discesa, causando il guasto dei motori. Ha cessato le operazioni nel 1961 ed è ancora l’unico aereo costruito nella Germania dell’Est.
La Baade 152
