Grandi e pessimi Aerei Militari: i 25 dei PIÙ GRANDI aerei Aircraft nella storia militare

Pubblicato il 03/09/2021
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Mentre il settore civile può avere una tecnologia all’avanguardia nello sviluppo di cose come la liposuzione o l’odontoiatria estetica, è l’esercito che fa progredire la nostra tecnologia più grande. Oggi daremo uno sguardo attraverso i secoli ai 25 aerei più grandi che siano mai stati commissionati per l’uso in campo militare. Questi erano usati per vincere guerre, trasportare soldati e spostare merci. Rimarrai scioccato da alcuni di questi bellissimi uccelli meccanici!

Martin JRM Mars

Inizieremo la nostra lista tornando al 1943. Qui vediamo il Martin JRM Mars: un aereo a doppio scopo che potrebbe volare e atterrare nell’acqua. Questo aereo è stato utilizzato durante la seconda guerra mondiale come vettore di trasporto. Alla fine della guerra furono venduti e usati come giganteschi estintori. Più fresco degli impianti dentali, giusto? L’esercito sviluppa tutta la tecnologia divertente.

Martin JRM Mars

Martin JRM Mars

Convair B-36 Peacemaker

Com’è quello per un nome? Questo “bombardiere strategico” vantava un’apertura alare di 230 piedi di lunghezza. Al momento della sua produzione il Convair era il più grande aereo mai realizzato con un motore a pistoni. Sì, non intendiamo insistere sul nostro dentista, ma quell’impresa è un po ‘più impressionante di un impianto di denti di qualità.

Convair B 36 Peacemaker

Convair B 36 Peacemaker

Messerschmitt ME 323

Questo aereo di fabbricazione tedesca era semplicemente conosciuto come “The Giant”. Pesava 30 tonnellate ed era utilizzato principalmente come trasportatore per uomini, attrezzature e altri veicoli. Il Messerschmitt era il più grande aereo prodotto durante la seconda guerra mondiale, tra tutti i paesi coinvolti, ma era colossalmente lento e aveva una breve durata.

Messerschmitt ME 323

Messerschmitt ME 323

Tupolev Tu-160Tupolev Tu-160

Il Tupolev Tu-160 ci arriva tramite l’esercito russo. Questo era uno degli aerei più pesanti mai realizzati per applicazioni militari, per una buona ragione. Il Tupolev Tu-160 poteva trasportare fino a 44 tonnellate di armi insieme a una grande quantità di soldati. Anche questo uccello è veloce, quindi rimani legato o verrai spedito a un centro di impianto dopo aver rotto la bocca.

Tupolev Tu 160

Tupolev Tu 160

Blohm & amp; Voss BV 328

Quando i tedeschi vanno all in, vanno davvero all in. Il Blohm & amp; Voss BV 328 era un ibrido barca / aereo che trovò la maggior parte del suo utilizzo verso la fine della seconda guerra mondiale. Fortunatamente per gli alleati, questo aereo non ha mai visto la linea del fronte quando la guerra era in questione. Era un dispositivo brutale carico fino all’orlo di potenza di fuoco.

 Blohm-Voss-BV-328


Blohm-Voss-BV-328

Boeing C-17 Globemaster III

Quando il tuo lavoro è trasportare elicotteri e carri armati, probabilmente devi essere piuttosto grande. Il Boeing C-17 Globemaster aveva un’apertura alare di circa 170 piedi ed era flessibile per decollare e atterrare su aree pavimentate e non.

Boeing C 17 Globemaster III

Boeing C 17 Globemaster III

Boeing B-29 Superfortress

Questo ragazzaccio ha davvero cancellato il suo nome – e noi intendiamo male. Questo aereo è stato accusato di trasportare oltre 10 tonnellate di bombe, esplosivi e altri gadget per le armi da utilizzare durante la battaglia. L’intero aereo pesava 37 tonnellate. Questo è l’aereo che ha sganciato le bombe atomiche sul Giappone.

Boeing B 29 Superfortress

Boeing B 29 Superfortress

Ilyushin II-76

Questo è un altro aereo russo e ha trovato un uso serio durante la Guerra Fredda. L’Ilyushin II-76 è resistente e in grado di resistere anche alle peggiori condizioni atmosferiche. Questo era un aereo da carico che poteva spostare 50 tonnellate di attrezzi alla volta.

Ilyushin II 76

Ilyushin II 76

Boeing B-52 Stratofortress

Inizi a vedere un modello Boeing qui? Dovresti farti fare la liposuzione per ridurre il numero di aerei incredibili e grandi che questa compagnia ha prodotto per i militari. La Stratofortress era lunga quasi 160 piedi ed è stata utilizzata principalmente durante la Guerra Fredda.

Boeing B 52 Stratofortress

Boeing B 52 Stratofortress

Airbus A400M Atlas

L’Airbus A400M è un aereo europeo che è salito per la prima volta nel 2009. Sin dal suo inizio l’Atlas è stato acquistato da paesi di tutto il mondo per l’utilizzo.

Airbus A400M Atlas

Airbus A400M Atlas

Convair XC-99

Il Convair XC-99 era una massiccia portaerei utilizzata per trasportare oltre 400 soldati e 50 tonnellate di equipaggiamento militare. L’XC-99 era lungo 180 piedi ed è considerato il più grande aereo da trasporto della storia militare. Fu messo fuori servizio nel 1957.

Convair XC 99

Convair XC 99

Antonov An-12

Questa macchina da carico sovietica è uno degli aerei più popolari al mondo. Mentre l’Antonov ha trovato il suo uso principale nell’esercito, da allora è stato venduto al settore privato in tutto il pianeta.

Antonov An 12

Antonov An 12

Lockheed C-5 Galaxy

Questo è un aereo enorme che ti toglierà il fiato. Il Lockheed C-5 Galaxy pesa 190 tonnellate e ha un’apertura alare che spinge 220 piedi. L’aereo è entrato a far parte dell’Airforce americana nel 1968 ed è ancora in uso oggi.

Lockheed C 5 Galaxy

Lockheed C 5 Galaxy

Antonov An-225 Mriya

All’interno dell’Antonov An-225 è possibile montare quattro serbatoi di dimensioni standard, da un capo all’altro. Questo gigantesco aereo pesa oltre 700 tonnellate e ha un’apertura alare di quasi 300 piedi! Questo è uno degli aerei più pesanti della nostra lista.

Antonov An 225 Mriya

Antonov An 225 Mriya

Valkyrie XB-70 nordamericana

Ora siamo di nuovo nell’aeronautica degli Stati Uniti. L’XB-70 Valkyrie è stato creato per trasportare bombe nucleari a bordo. L’obiettivo dell’aereo era quello di essere in grado di muoversi ad altitudini che si sarebbero spostate oltre qualsiasi potenziale recettore. Il progetto è iniziato nel 1960 e ha bruciato oltre $ 1,5 miliardi di dollari.

North American XB 70 Valkyrie

North American XB 70 Valkyrie

Antonov An-124

L’An-124 ha sostituito l’An-225. Questo era un jet del ponte aereo che, al suo lancio, era uno degli aerei cargo più pesanti del mondo. Ci sono ancora 40 di questi aerei in giro ma sono tutti in circolazione come veicoli commerciali.

Antonov An 124

Antonov An 124

Lockheed Martin C-130J Super Hercules

Il Super Hercules ha iniziato la produzione nel 1996 e ora ci sono oltre 280 unità in onda per 14 paesi. Il C-130J può trasportare 120 soldati e 20 tonnellate di attrezzi e macchinari. Questo è un aereo veloce che può anche usare i suoi serbatoi d’acqua come un estintore.

Lockheed Martin C 130J Super Hercules

Lockheed Martin C 130J Super Hercules

Antonov An-22

Abbiamo menzionato sempre di più la linea Antonov – e per una buona ragione. L’An-22 a un certo punto era uno degli aerei più grandi del mondo. L’An-22 è stato lanciato nel 1965 ed è stato utilizzato dall’aviazione sovietica.

Antonov An 22

Antonov An 22

Linke-Hoffman R.II

Questo bizzarro aereo ci arriva dalla Germania. Questo era un biplano che presentava la più grande elica mai apposta su un aereo. Questo aereo è stato sviluppato per la prima guerra mondiale, ma a causa di ritardi e problemi di sviluppo non è mai stato disponibile fino alla fine della guerra.

Linke Hoffman

Linke Hoffman

Hughes H-4 Hercules

Questo Hercules non era così eccezionale ma era comunque gigantesco. L’H-4 ha visto l’aria solo una volta prima di essere permanentemente a terra. Ora l’Hughes H-4 Hercules risiede all’interno dell’Evergreen Aviation Museum.

Hughes H 4 Hercules

Hughes H 4 Hercules

Mil V-12

Stiamo una specie di barare qui. Il Mil V-12 è tecnicamente un elicottero e uno dei più grandi mai costruiti. Ci sono quattro motori a turbina che danno al V-12 una potenza sufficiente per il trasporto di carichi pesanti.

Mil V 12

Mil V 12

Kawanishi H8K

Guarda questa bellezza da vecchia scuola. Il Kawanishi H8K è stato sviluppato dai giapponesi per l’utilizzo durante la seconda guerra mondiale. Questo è stato il più grande aereo sviluppato dal Giappone ed è stato ritirato nel 1945, non essendo più necessario.

Kawanishi H8K

Kawanishi H8K

Douglas XB-19

L’XB-19, altrimenti noto come PROJECT D, era un gigantesco bombardiere che si è imbattuto rapidamente in problemi di produzione e timeline. Nel 1941 il Douglas XB-19 avrebbe preso il suo primo e unico volo.

Douglas XB 19

Douglas XB 19

Kalinin K-7

Guarda questa bizzarra nave. Il Kalinin K-7 è stato sviluppato dall’Unione Sovietica negli anni ’30 e ha colpito l’aria nel 1933. Tuttavia, nonostante abbia preso il volo è stato rapidamente accantonato: il Kalinin era troppo instabile.

Kalinin K 7

Kalinin K 7

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